Дубай – транспорт в городе будущего

         Не секрет, что транспортная проблема – настоящая беда практически для всех крупных мира. Нескончаемые пробки, толпы людей в общественном транспорте – все это давно стало обыденностью для жителей Москвы, Токио, Нью-Йорка и других мегаполисов.
         Проблема многих старых городов – узкие центральные улицы, над которыми смыкаются своды неприкасаемых зданий, признанных памятниками архитектуры; неэффективные маршруты общественного транспорта, малая пропускная способность линий и станций метро. Иногда кажется, что было бы проще снести город и построить заново, с учетом современных реалий – а не реформировать систему транспорта потихоньку, малыми темпами.
         Однако не все крупные города развивались постепенно. Мировая история знает немало случаев быстрого и серьезного скачка в развитии городов. Одним из самых ярких примеров является Дубай. Сейчас этот город в ОАЭ принято называть огромной строительной площадкой, это крупнейший финансовый, деловой и туристический центр Ближнего Востока. Немногие задумываются о том, что еще 15 лет назад история современного Дубая только начиналась – именно тогда, в середине 90-х, правительство эмирата приняло решение о развитии города за счет дохода от экспорта нефти. В те годы город не нуждался в серьезных транспортных решениях и стратегиях – население было небольшим. Теперь город достиг значительных успехов в развитии, его население приближается к 2 млн. человек. Естественно, транспортный вопрос встает все более остро – но у правительства нет проблем с устаревшими схемами. Есть возможность построить транспортную систему такой, какой она необходима для удовлетворения потребностей жителей и туристов.
         В настоящее время подходит к концу строительство метро – открытие намечено на сентябрь 2009 года. Две линии – «красная» и «зеленая» - пройдут практически через весь город, часть путей будут наземными. Это будет первым метрополитеном в Арабских Эмиратах.
         А еще в мае состоялось открытие первой на Ближнем Востоке монорельсовой дороги – она связала искусственный остров Пальма Джумейра с континентальной частью Дубая. Дорога ведет от станции Gateway Towers до Atlantis Aquaventure, расстояние в 5.45 км поезд покрывает за 9 минут, причем движение полностью автоматизировано. Строительство монорельса обошлось властям в 381 миллион долларов.
         Таким образом, Дубай получает скоростную транспортную систему, приспособленную под нужды современного растущего города, и условия для жизни в этом замечательном городе становятся еще лучше.
         К слову, на рынке зарубежной недвижимости Объединенные Арабские Эмираты занимают одну из лидирующих позиций. Недвижимость ОАЭ – выгодное и надежное вложение. Особенно популярна недвижимость Дубая, Аджмана и Абу-Даби – столицы Эмиратов. Недвижимость Дубая – это выгодное вложение средств, рентабельность здесь очень высока, да и цены растут с завидным постоянством. Поэтому, выбирая зарубежную недвижимость для инвестирования, задумайтесь и о недвижимости ОАЭ – возможно, это окажется наилучшим вариантом.